今天来到东莞市区新一线城市的发展和活力 [复制链接]

作于.7.24

从长安出发，由于长安尚未连上东莞地铁，需在长安北站乘坐公交车到达虎门高铁站，再乘坐地铁前往东莞市区。

首先乘坐路前往长安北站，路使用的是刷新的纯电动车，即第二轮公交改革中莞巴从镇区公汽手中收购刷新而来，配置较低，乘坐体验感一般

到达长安北站后，换乘路，长安北站是长安重要的公交枢纽，有18条线路在此停靠。路是我爱线，也是从长安到虎门高铁站的最快的线路之一（莞、都可以到高铁站，但莞行驶太安路，行驶怀德村，均不如行驶环莞快速的快和）。

经过约半小时的行驶，到达虎门高铁站（路停靠站外，不进入高铁站的公交站场停靠，因此从高铁站往长安乘坐快更方便，但快票价为一票制4元，比贵1元）

高铁站站房旁边即为地铁二号线虎门火车站，是目前地铁2号线的终点站，但预留了三期延伸至滨海湾的条件。虎门火车站（地铁站）是目前2号线唯一的高架站。

东莞地铁2号线是目前东莞唯一的地铁线路（1号线正在建设中，预计年开通），最高运营时速可达km/h，因此站与站之间间隔较长，且列车行驶时的震动较为明显。

乘坐2号线到达鸿福路站，这里便是著名的鸿福路商圈，也是目前东莞最有现代感的地方。

鸿福路站周围有东莞国贸中心、东莞市民服务中心、第一国际等众多重要场所，人流量十分大。加上最近学生们放假，商场里有许多学生。鸿福路东莞大道路口进行了升级改造，安装了智能化设备，十分高大上。

（从左往右依次是东莞农商银行总行大厦、环球经贸中心台商大厦、嘉宏振兴大厦、东莞信息大厦等著名地标）

东莞国贸中心是年才建成开放的东莞面积最大的商业综合体，包括30万平的商场、3栋米以上的地标建筑等等，其中T2塔楼高.8米，是东莞第一高楼

（从左往右依次是T3、T2、T1）

国贸中心商业体6号地下室负一层就是刚开放的国贸中心公交首末站，目前安排了莞75（东莞国贸中心首末站-广州新塘白江地铁站）、（国贸中心首末站-厚街汽车站）、（国贸中心首末站-东莞港城轨站）3条线路停靠，后续还会安排4条线路。作为东莞市首个商业建筑内配建的公交首末站，真正的实现了公交站与商场的无缝对接，吹着空调等公交成为现实。

从地铁站A口出来即东莞市民服务中心，由原来的东莞国际会展中心改造而来，是东莞新地标之一。市民服务中心是重要的政务服务中心，负一楼还开设有餐饮店。

市民服务中心门前的公交车站是港湾式停靠站，有大量线路经停这里（包括大名鼎鼎的“黑金刚线”-路），所以候车的乘客也非常多。据我观察，莞75、X5、C2、C4、等线路上车的乘客较多，特别是莞75，毕竟是重要的跨市干线。

在本站经停的线路中，有2条去年10月开通的微循环线路-微巴5和微巴6，按顺时针环线运营，主要加强鸿福路地铁站与周边的联系。我上了一辆微巴5路，全程仅需1元钱，而且可以绕很多圈，非常适合观赏周边的景物。

我乘坐的微巴5路主要经过行政中心、体育路、簪花路等地方，客流不是很大，而微巴6客流则大很多，绕一圈不到10分钟。

东莞虽为新一线城市，但在城市治理和规划方面还存在不足，而鸿福路周边和东莞国际商务区就是东莞提升城市形象的重要窗口，也为东莞城市治理规划提供不少经验。总而言之，我认为鸿福路周边的形象已大大提高，越来越有新一线城市的样子了，正在成为东莞一张靓丽的城市名片和市民休闲娱乐的重要场所。